¿Qué es un cárter de motocicleta?

El cárter de la motocicleta es uno de los componentes centrales del motor, responsable de soportar y acomodar piezas móviles clave, como el cigüeñal y la biela, mientras almacena y circulan aceite del motor para garantizar la lubricación y el funcionamiento normales del motor.

1. Estructura y ubicación básicas
Concha: generalmente se lanza desde la aleación de aluminio de alta resistencia, dividida en mitades superiores e inferiores, bien fijada por pernos.
Espacio interno: acomoda el cigüeñal, la biela, el pistón (algunos modelos) y el engranaje de transmisión (algunos diseños integrados).
Posición de instalación: ubicada en la parte inferior del motor, conectado directamente al bloque de cilindros, y algunos modelos están integrados con la caja de cambios.

2. Funciones centrales
Apoyo al movimiento del cigüeñal: proporcionando asientos de cojinete estables para la rotación del cigüeñal y soporta la fuerza explosiva de las bielas de pistón.
Almacenamiento y circulación de aceite: la parte inferior sirve como una bandeja de aceite para almacenar aceite, que se transporta a varios puntos de lubricación a través de una bomba de aceite.
Control de sellado y presión: selle la cámara del cigüeñal y equilibre la presión de aire interna con el sistema de ventilación para evitar la fuga de sellos de aceite.
Asistencia de transmisión de potencia: algunos modelos integran engranajes de transmisión primarios para transmitir energía al embrague.

3. Clasificaciones comunes
Ciudadero seco: diseñado específicamente para carreras o automóviles de alto rendimiento, con aceite almacenado en un tanque separado para reducir la resistencia a la agitación del cigüeñal.
Ciudadero húmedo: un diseño convencional para motocicletas comunes, con aceite almacenado directamente en la parte inferior de la caja y una estructura simple.

4. Correlación de fallas
Falla de lubricación: el bloqueo o la fuga en el circuito de aceite pueden hacer que el cigüeñal y los cojinetes de la biela se quemen.
Envejecimiento de sellado: la fuga de las juntas de la caja o los sellos de aceite puede causar escasez de aceite o intrusión de polvo.
Daño de la fuerza externa: la colisión y la deformación pueden dañar la concentricidad del cigüeñal, causando vibración severa.

5. Puntos clave del mantenimiento diario
Verifique regularmente el nivel de aceite: asegúrese de que el nivel de aceite esté dentro del rango estándar (medido en condición de frío).
Limpie el sistema de ventilación: evite la alta presión dentro de la caja causada por el bloqueo de la válvula de PCV.
Reemplace la junta de sellado: debe reemplazarse después de cada desmontaje para evitar un sellado deficiente.