¿El nivel de aceite de un cárter de motocicleta debe verificarse regularmente?

El nivel de aceite en el cárter de la motocicleta Debe verificarse regularmente y estrictamente, lo que afecta directamente la vida útil del motor y la seguridad de la conducción. Aquí están los puntos clave:

1 、 Necesidad central
Riesgo de falla de garantía de lubricación
Bajo nivel de aceite: lubricación insuficiente del cigüeñal y los rodamientos de la biela de la biela causados por la succión de la bomba de aceite, y la fricción de metal seca que conduce a la tracción del cilindro y la quema de azulejos.
El nivel de aceite es demasiado alto: el cigüeñal golpea el aceite del motor para producir espuma, la presión del aceite es inestable y la lubricación del levantador de válvulas y otras partes no es válida.
Función de advertencia de fallas
La disminución anormal en el nivel de aceite puede exponer la fuga de juntas de sellado (como juntas de caja, sellos de aceite del cigüeñal) o desgaste de anillos de pistón (aceite que ingresa a la cámara de combustión).
El nivel de aceite anormal en los modelos de embrague húmedo puede causar deslizamientos de embrague y sacudidas durante el cambio de engranaje.

2 、 Estandarizar el proceso de inspección
Controlación de la condición
El vehículo está estacionado en un terreno nivelado, y el automóvil frío está estacionario durante más de 10 minutos (distorsión de medición causada por la expansión del aceite de automóvil caliente).
Limpie el hilo de la varilla diputal y vuelva a insertarlo para evitar manchas de aceite residuales que interfieran con la lectura.
Criterio de juicio
El nivel de aceite debe estar entre los límites superiores e inferiores de la varilla diputada (preferiblemente cerca del límite superior), y está estrictamente prohibido ir por debajo del límite inferior o exceder el límite superior.
Si el color del aceite del motor está turbio y blanco, indica que el refrigerante se ha infiltrado en el cárter (la junta del cilindro está dañada) y debe repararse de inmediato.

3 、 Principio de frecuencia de inspección
Ciclismo diario: Es necesario verificar antes de cada largo viaje (más de 200 kilómetros) y después de andar en bicicleta en días lluviosos.
Modelos de coche antiguos: Verifique cada 500 kilómetros o cada semana (las piezas envejecidas son más propensas a fugas).
Vehículos modificados/de alto rendimiento: aumente la inspección después de la conducción intensa (la temperatura alta exacerba el consumo de aceite).

4 、 Precauciones
Desactivar sustitutos
Está estrictamente prohibido complementar temporalmente el aceite de engranaje o el aceite hidráulico cuando el aceite del motor es insuficiente, ya que diferentes viscosidades y componentes aditivos pueden causar reacciones químicas.
Operación tabúra
Inclinar el cuerpo o verificar los soportes laterales puede causar juicio erróneo del nivel de aceite, y se debe usar un soporte de soporte principal.
El nivel anormal de combustible en los vehículos electrónicos de inyección de combustible puede desencadenar una luz de mal funcionamiento, y el sistema de diagnóstico debe sincronizarse.